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為深入了解三臂鑿巖臺(tái)車在隧道生產(chǎn)中的實(shí)際效能，進(jìn)一步提高項(xiàng)目智能建造水平，5月18日，路橋集團(tuán)副總經(jīng)理何騰一行赴公司沿江高速金寧段ZCB1-9/10項(xiàng)目調(diào)研三臂鑿巖臺(tái)車應(yīng)用情況，路橋集團(tuán)審計(jì)部黃曉林、安全環(huán)保與應(yīng)急管理部肖建宇，路橋集團(tuán)沿江高速宜金段總包部安全總監(jiān)張曉強(qiáng)陪同調(diào)研。
全電腦版三臂鑿巖臺(tái)車在助力沿江高速金寧段ZCB1-9/10項(xiàng)目隧道掘進(jìn)中成效顯著，實(shí)現(xiàn)隧道施工機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人，有效減少了工人作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約了人工成本，提高了工作效率。何騰一行深入項(xiàng)目白鶴灘隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解了三臂鑿巖臺(tái)車的具體應(yīng)用情況，聽(tīng)取了三臂鑿巖臺(tái)車的應(yīng)用場(chǎng)景、適用條件、性能特點(diǎn)、施工工效以及使用過(guò)程中面臨的難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)措施等情況匯報(bào)。
何騰對(duì)項(xiàng)目積極主動(dòng)引進(jìn)全電腦版三臂鑿巖臺(tái)車、智能拱錨噴一體化臺(tái)車等新設(shè)備的做法表示充分肯定，并對(duì)項(xiàng)目后續(xù)工作開(kāi)展提出要求。一是要全面配合集團(tuán)的設(shè)備換代調(diào)研工作，不斷收集分析數(shù)據(jù)，總結(jié)形成可推廣的智能建造經(jīng)驗(yàn)。二是在推進(jìn)工程建設(shè)智能化、機(jī)械化的同時(shí)，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不斷優(yōu)化，提高設(shè)備的工作效能。三是要加強(qiáng)創(chuàng)新，以數(shù)字化智能化升級(jí)為動(dòng)力，創(chuàng)新突破相關(guān)核心技術(shù)，打造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。四是加強(qiáng)智能建造專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供后備人才。
奮輯者先，創(chuàng)新者強(qiáng)。項(xiàng)目全體員工將以此次調(diào)研為契機(jī)，刻苦鉆研，勇于創(chuàng)新，不斷引進(jìn)新技術(shù)、研發(fā)新工藝，提高隧道建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化施工水平，以實(shí)際行動(dòng)助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。