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10月6日，公司山東濟菏改擴建工程施工八標項目左幅順利貫通，標志著項目左幅進入路面施工的全新階段，為達成年底半幅通車目標邁出關鍵一步。
山東濟菏八標項目起訖樁號K176+587～K201+487，全長24.9km，標段起點橋涵設計汽車荷載等級為公路I級，設計時速120km/h，雙向八車道。項目工程建設橫跨國家南水北調(diào)干線，是公司近年重點打造的“一路一橋一隧”品牌之中的“一路”。
克難奮進，搶抓工期
在公司的正確領導下，山東濟菏八標項目不斷改進施工組織方案，優(yōu)化各類資源配置，強化資金保障，加強精細化管控，倒排工期搶抓進度。先后克服了設備材料短缺、征地拆遷等難題，做到了事前有計劃，事中有控制，保證了項目施工效率穩(wěn)步提升。
多措并舉，嚴守紅線
自開工以來，山東濟菏八標項目始終堅持建設進度和安全質(zhì)量兩手不放松，嚴格遵守《安全生產(chǎn)法》，貫徹踐行《工程項目工地七不準（紅線）》《強化公路項目建設管理二十條硬性措施》等重要文件內(nèi)容，積極開展安全教育培訓，認真落實班前講話、技術交底、日常巡查等制度，扎實做好各項工序銜接和保障工作，真正做到把安全意識融入日常，把責任落實抓在平常，把排查隱患嚴在經(jīng)常，有效織密織牢安全防護網(wǎng)，為此次左幅順利貫通奠定了堅實基礎。
科技創(chuàng)新，提質(zhì)增效
項目黨支部充分利用“蒲國偉創(chuàng)新工作室”，圍繞生產(chǎn)實踐積極開展業(yè)務學習、技術革新、協(xié)作交流，將創(chuàng)新的成果運用于實際生產(chǎn)中，提高工作室成員和廣大黨員、職工業(yè)務素質(zhì)和技術水平，已完成重交通高速改擴建路基拼寬、重交通高速改擴建路面拼寬技術研究、重交通高速改擴建橋梁拼寬技術研究可行性研究報告立項，為類似高速公路改擴建工程提供可借鑒、可參考的成熟經(jīng)驗。
接下來工作中，項目全體參建人員將再接再厲，繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)這一核心，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，全面掀起百日大干高潮，全力沖刺年底半幅通車建設目標，以實際行動在齊魯大地擦亮“四川路橋”金字招牌。