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 5月16日，由公司參建的全國(guó)開(kāi)挖斷面最大的城市公路隧道—火鳳山隧道左線順利貫通。至此，曾家?guī)r北延伸項(xiàng)目二標(biāo)施工的火鳳山隧道二標(biāo)段里程，金開(kāi)大道A、B連接線隧道全線全部貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目結(jié)構(gòu)主體全部完工，進(jìn)入決勝年底通車(chē)目標(biāo)沖刺階段。

 火鳳山隧道位于重慶市兩江新區(qū)，全長(zhǎng)4.5km，處于城市中心地帶，下穿城市密集建筑群，隧道主線的建筑限界寬度為13.25m，雙向六車(chē)道。路橋集團(tuán)公路三分公司承建火鳳山隧道二標(biāo)段，主線隧道長(zhǎng)1.92km，設(shè)2條連接線隧道，主線隧道分別在ZK3+303、YK2+977與兩處連接線相連，共同構(gòu)成分“Y”字型分岔隧道。

項(xiàng)目難點(diǎn)

 1.圍巖松散：火鳳山隧道約有900米處于松散土體，圍巖穩(wěn)定性極差，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

 2.環(huán)境復(fù)雜：分岔段下穿盈天酒店等多座高層建筑，與結(jié)構(gòu)物最小豎直間距2m,不可采用鉆爆法開(kāi)挖。

 3.斷面超大：分叉段開(kāi)挖斷面達(dá)440㎡，為全國(guó)最大開(kāi)挖斷面的城市公路隧道，全國(guó)第二大開(kāi)挖斷面隧道，是一般隧道斷面110㎡的4倍。

 自2018年4月進(jìn)洞施工以來(lái)，項(xiàng)目部高度重視科技創(chuàng)效，與業(yè)主公司、監(jiān)理、協(xié)作隊(duì)伍聯(lián)合成立黨員突擊隊(duì)、青年先鋒隊(duì)，共同鉆研技術(shù)、監(jiān)控掘進(jìn)質(zhì)量安全與進(jìn)度、加強(qiáng)日常巡查與夜晚值守，歷經(jīng)1800余天，最終以一批批重要科研成果攻克了隧道施工種種難題，順利實(shí)現(xiàn)標(biāo)段內(nèi)隧道里程如期貫通。

項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)

科研成果最大化

 項(xiàng)目依托隧道施工，完成《特大斷面分岔城市隧道下穿密集建筑群施工關(guān)鍵技術(shù)》《城市隧道洞口段散巖堆積體淺埋偏壓小凈距大斷面施工關(guān)鍵技術(shù)研究》科研立項(xiàng)；發(fā)表研究論文20篇，其中10篇分別被中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）、北大中文核心(核心)、美國(guó)化學(xué)文摘（CA）以及日本科學(xué)振新機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(JST)收錄；申報(bào)專(zhuān)利11項(xiàng)，包括發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng)；編寫(xiě)工法3項(xiàng)，其中《散巖堆積體地層大斷面城市公路隧道進(jìn)洞施工工法》被評(píng)為中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)2022年度公路工程工法；取得QC成果5項(xiàng)，其中《2022年下穿城市建筑群硬巖隧道機(jī)械組合非爆開(kāi)挖方法研發(fā)》獲評(píng)全國(guó)I類(lèi)QC小組成果；《硬巖隧道施工+機(jī)械組合開(kāi)挖有效提升經(jīng)濟(jì)效益》課題獲得蜀道集團(tuán)2022年度“降本增效，我在行動(dòng)”十佳成果。

施工工藝最優(yōu)化

 主線隧道洞口段散巖堆積體施工采用“帶臨時(shí)橫撐的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法+玻璃纖維注漿錨桿的超前支護(hù)、掌子面雙液注漿、高壓旋噴樁加固隧底”等方法措施，控制圍巖位移和襯砌變形，降低對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。

機(jī)械施工智能化

 上導(dǎo)坑以智能三臂鑿巖臺(tái)車(chē)打孔和懸臂掘進(jìn)機(jī)破巖組合為主，下導(dǎo)坑及仰拱開(kāi)挖采用重型破碎錘和挖掘機(jī)進(jìn)行有機(jī)組合搭配，隧道施工實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”。

安全環(huán)保智慧化

項(xiàng)目隧道內(nèi)安裝攝像頭，通過(guò)后臺(tái)實(shí)時(shí)察看建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，各施工作業(yè)面清晰呈現(xiàn)，確保實(shí)時(shí)掌握工程進(jìn)度和質(zhì)量；工作人員通過(guò)“小渝兒”應(yīng)用進(jìn)行工作打卡，實(shí)現(xiàn)了人員高效管理；現(xiàn)場(chǎng)管理人員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全管理問(wèn)題，上傳隱患照片，在有效期內(nèi)加以整改，保障工程質(zhì)量安全；安裝在隧道監(jiān)控中心的有毒有害氣體智能檢測(cè)設(shè)施終端，接收在隧道內(nèi)各施工點(diǎn)位的電化學(xué)型傳感器傳遞的信號(hào)，智能檢測(cè)瓦斯?jié)舛?，監(jiān)測(cè)二氧化硫濃度和含氧濃度，保障作業(yè)人員人身安全；項(xiàng)目通過(guò)在工區(qū)附近小區(qū)安裝噪聲監(jiān)控儀和工區(qū)大門(mén)安裝大氣污染監(jiān)測(cè)儀，將各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)值向大眾公開(kāi)，確保綠色環(huán)保建設(shè)。

道路通，百業(yè)興。項(xiàng)目今年年底建成投用后，將與曾家?guī)r嘉陵江大橋一起，為兩江新區(qū)通達(dá)渝中區(qū)、南岸區(qū)新增一條快速通道，進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、快捷高效的綜合交通體系，推進(jìn)主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。