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什么是匠心？是“安然于無(wú)聞，執(zhí)著于真知”，是“走出半生，歸來(lái)仍是少年”，也是“溝壑條條仰碧瓊，懸橋座座貫橫通”。他說(shuō)：“修路架橋千回百轉(zhuǎn)、縱橫交錯(cuò)，或許漫長(zhǎng)無(wú)盡，或許坎坷曲折，但我依然堅(jiān)定地走下去，因?yàn)槟恰蛔鶚蛄?、一道道天路，或飛架江河，或銜接?xùn)|西，江海峽谷，從此閑庭信步’的美好愿景，吸引著我，鼓勵(lì)著我不斷向前。”今天讓我們一起走近路橋集團(tuán)工匠、路橋集團(tuán)公路三分公司技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)羅華平，領(lǐng)略他心無(wú)旁騖，制心一處，步履鏗鏘的匠心之路。

戰(zhàn)長(zhǎng)橋，勇于創(chuàng)新，只爭(zhēng)朝夕圖強(qiáng)步履不停息

一個(gè)項(xiàng)目、一種人生，是歷盡千辛萬(wàn)苦后的淡然處之，是埋頭苦學(xué)后的應(yīng)對(duì)自如。翻開(kāi)羅華平的字典，映入眼簾的第一個(gè)詞語(yǔ)，便是“拼搏”。

2000年7月參加工作24年來(lái)，羅華平長(zhǎng)期扎根項(xiàng)目一線，先后參與過(guò)瀘州沱江龍西大橋——三跨連續(xù)拱橋，同期路橋集團(tuán)工程規(guī)模和技術(shù)復(fù)雜程度靠前的纜索吊裝施工項(xiàng)目；湖北荊岳長(zhǎng)江公路大橋——非對(duì)稱(chēng)單側(cè)混合梁斜拉橋，跨徑居當(dāng)時(shí)世界第六；湖北嘉魚(yú)長(zhǎng)江公路大橋——路橋集團(tuán)承建的首座準(zhǔn)千米級(jí)斜拉橋，其灘橋工程為節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁，亦是路橋集團(tuán)首次承建節(jié)段預(yù)制拼裝工程等技術(shù)復(fù)雜并具有業(yè)內(nèi)影響力的大型橋梁工程，以及湖北麻城至武漢高速M(fèi)WTJ-2標(biāo)、重慶城開(kāi)高速C2標(biāo)等大型路橋隧綜合復(fù)雜型項(xiàng)目的施工管理，在深水基礎(chǔ)、高墩、大跨橋梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)以及山區(qū)綜合型復(fù)雜型公路項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

期間，羅華平帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持不懈、攻克難關(guān)，接連攻克了主墩樁基、承臺(tái)、邊跨超高箱梁現(xiàn)澆支架、RPC砼鋼混結(jié)合段施工、灘橋節(jié)段預(yù)制拼裝等5個(gè)技術(shù)難題，取得了“深厚流沙覆蓋層部分嵌巖大直徑樁基‘旋挖+沖擊’組合成樁工藝”“大型敞口無(wú)內(nèi)支撐鎖口樁圍堰支護(hù)技術(shù)”“節(jié)段跳倉(cāng)法超寬超高箱梁支架現(xiàn)澆技術(shù)”等省級(jí)技術(shù)成果3個(gè)，形成了“鋼桿頂升節(jié)段澆筑”等創(chuàng)新施工工藝2個(gè)，獲得個(gè)人省級(jí)工法5個(gè)，個(gè)人省級(jí)QC成果2個(gè)。2008年路橋集團(tuán)授予羅華平“優(yōu)秀創(chuàng)新員工”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，公司更成立了羅華平技能人才創(chuàng)新工作室，召全體職工向榜樣學(xué)習(xí)，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

挑重?fù)?dān)，崇實(shí)重干，全力助推公司技術(shù)質(zhì)量管理工作整體提升

一個(gè)工程、一種執(zhí)著，是逆風(fēng)飛翔而來(lái)的游刃有余，是苦盡甘來(lái)后的大展拳腳。他堅(jiān)守質(zhì)量底線，創(chuàng)新工程管理，全力鋪筑品質(zhì)大道。

在重慶城開(kāi)C2項(xiàng)目擔(dān)任總工程師期間，羅華平就在積極探索特大型施工項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理新方法新模式，通過(guò)做實(shí)培訓(xùn)交底、編制技術(shù)質(zhì)量口袋書(shū)、強(qiáng)化首件引領(lǐng)、常態(tài)化質(zhì)量巡檢、堅(jiān)持多開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題、強(qiáng)化同步消除缺陷等措施，確保了項(xiàng)目施工質(zhì)量受控，杜絕了質(zhì)量事故。該項(xiàng)目于2023年獲評(píng)“天府杯金獎(jiǎng)”工程。

接續(xù)奮斗，2021年年底，羅華平被調(diào)入公路三分公司本部擔(dān)任技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)人，他一方面狠抓基礎(chǔ)管理，一方面敢于開(kāi)拓創(chuàng)新，在公司強(qiáng)化技術(shù)質(zhì)量基礎(chǔ)管理工作、發(fā)揮技術(shù)中心引領(lǐng)帶動(dòng)、提升整體技術(shù)質(zhì)量管理水平方面發(fā)揮了重要作用。在職期間，根據(jù)公司安排，羅華平主導(dǎo)完善了公司技術(shù)質(zhì)量管理制度，形成了導(dǎo)向明確、科學(xué)公平、可操作性強(qiáng)的季度常態(tài)化檢查考評(píng)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)推動(dòng)公司技術(shù)質(zhì)量管理進(jìn)步發(fā)揮了作用；主導(dǎo)建立了公司技術(shù)中心，承擔(dān)項(xiàng)目臨時(shí)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、重難大專(zhuān)項(xiàng)方案編制、控制測(cè)量、砼試驗(yàn)配比技術(shù)管控等職責(zé)，為各項(xiàng)目提供了技術(shù)支撐和服務(wù)保障；主導(dǎo)編制完成公司級(jí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，提升了安全防護(hù)、安全生產(chǎn)水平；在工地現(xiàn)場(chǎng)檢查中，堅(jiān)持抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)末端開(kāi)展檢查和督導(dǎo)，做到進(jìn)洞子、上架子、動(dòng)尺子、當(dāng)婆子，崇實(shí)重干，耐心細(xì)致指出各項(xiàng)目工程施工問(wèn)題并給出解決措施；依托在建項(xiàng)目，大力鼓勵(lì)引導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，公司近幾年來(lái)專(zhuān)利、工法、QC等成果總量穩(wěn)步上升。

培英才，智慧閃耀，匠心傳承匯聚“以技興企”勢(shì)能 

一位黨員、一面旗幟，是踐行使命后的酣暢淋漓，是漫漫征途后的不忘初心。他在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，既注重發(fā)光熱獻(xiàn)力量，更重視帶團(tuán)隊(duì)育新人。

“要想快速形成戰(zhàn)斗力，必須加大骨干人才培養(yǎng)力度，縮短他們的成長(zhǎng)周期。”羅華平深知“專(zhuān)業(yè)人做專(zhuān)業(yè)事”的道理，無(wú)論是在項(xiàng)目還是在公司都高度重視技術(shù)人才的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)型組織的建設(shè)。聚焦青年人才、技術(shù)骨干兩支隊(duì)伍，羅華平牽頭組成“帶教團(tuán)隊(duì)”，根據(jù)建設(shè)需求，隨時(shí)分赴各項(xiàng)目組織技術(shù)巡診、參與課題攻關(guān)，開(kāi)展施工管理培訓(xùn)、方案編制培訓(xùn)、科研立項(xiàng)培訓(xùn)等，為公司在工程內(nèi)業(yè)、特殊橋梁結(jié)構(gòu)施工、力學(xué)計(jì)算分析等方向培養(yǎng)帶動(dòng)了一批后備人才，逐漸營(yíng)造形成了年輕技術(shù)干部愿意學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)、比學(xué)趕超的良好氛圍。

“確保本質(zhì)安全，防范不可接受風(fēng)險(xiǎn)”是羅華平用了多年的微信簽名，24年的工作生涯一直在工程技術(shù)領(lǐng)域深耕細(xì)作，砥礪前行，他披荊斬棘，艱苦奮斗，始終不言累、不言敗，他將自己的全部青春熱血灑于公路橋梁事業(yè)，多少次的咬牙負(fù)重前行，都是為了保證工程質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失，向我們深刻詮釋了路橋人愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的光榮風(fēng)采。